Das war eine haarige Situation. Nachdem Nolde Luger den beispielhaften Stadtbus Dornbirn eingef\u00fchrt hatte, wollten die Feldkircher einen mindestens so guten, wenn nicht sogar einen noch besseren Stadtbus Feldkirch. Reinhard Gassner und ich und als Architekt f\u00fcr die Stelen und Warteh\u00e4uschen Rudi W\u00e4ger machten uns an die Arbeit und entwickelten v\u00f6llig eigenst\u00e4ndige Designs. Sp\u00e4ter, als im Vorderland ebenfalls ein paar Grafiker dann eigenst\u00e4ndige Busse in diversen Beauftragungen gestalteten, kamen die Verantwortlichen drauf, da\u00df die Nichtstadtbusse eine visuelle und verbale Verbindung ben\u00f6tigen. Br\u00e4ndle, Dornig und Scherling wurden damals beauftragt und fanden den Landbus Vorderland. Diese Erkenntnis hatte uns dann dazu gezwungen, unseren Auftrag bei der Stadt Feldkirch zu stoppen und dann gemeinsam mit B\u00fcrgermeiser Hans Kohler dem Landesstatthalter Herbert Sausgruber den Gesamtauftrag an Nolde Luger f\u00fcr ein landesweites Bussystem zu empfehlen. Nolde hat dies super gel\u00f6st. Wir haben dann Jahre sp\u00e4ter das Redesign \u00fcbernommen und gestalten Bus und Bahn bis heute. Wenn ich ganz ehrlich bin, h\u00e4tte uns nat\u00fcrlich unsere L\u00f6sung besser gefallen. Logo, Busdesign und Stele aus alten Eisenbahnschienen… aber was tut man nicht alles f\u00fcr die Allgemeinheit.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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